rejeki yang tak disangka2

Ini adalah kisah nyata,jangan meremehkan memberi sedekah ketika itu setiap ada yang membutuhkan..walau hanya sedikit aku beri tak disangka sangka allah memberi ku sesuatu Q dapat gaji yang kusangkas sangka dai amerika serikat yaitu google....,kirain bohong malah bener ya alhamdulilah lah walau hanya sedikit tapi cukup buat uang jajan 1 bulan heheh...

Jenis Pembayaran	Western Union Quick Cash
Tanggal Pembayaran	2010 Des 22
MTCN (Money Transfer Control Number)	di rahasiakan dak di bobol
Jumlah dalam Mata Uang Pembayaran	USD US$15800000,82
Tanggal Pengambilan	2010 Des 29
Pembayaran Anda dapat diambil sehari setelah tanggal pembayaran di atas Saat mengambil pembayaran di agen Western Union setempat, ingatlah untuk membawa data berikut: Jumlah pembayaran Nomor Kendali Transfer Uang (MTCN) pembayaran Tanda pengenal resmi (Paspor, SIM, KTP, dll.) Informasi pengirim: Google Inc. 1600 Amphitheatre Parkway Mountain View CA 94043 USA

rudiriono

READ MORE - rejeki yang tak disangka2

Hal Kecil dengan Cinta

Dalam kehidupan ini kita tidak dapat selalu melakukan hal yang besar. Tetapi kita dapat melakukan banyak hal kecil dengan cinta yang besar.

In this life we cannot always do great things. But we can do small things with great love.oleh rr

READ MORE - Hal Kecil dengan Cinta

Transmisi Matik Murah untuk Mobil Kecil dan Listrik

Lalu lintas yang makin macet, menyebabkan konsumen makin banyak tertarik dengan transmisi otomatik. Tren ini pula yang dikejar oleh produsen transmisi, khusus otomatik. Salah satunya adalah Antonov plc yang berpusat di Warwick di Inggris dengan mengembangkan sendiri teknologinya.

Pasar yang diincar Antonov adalah China. Pasalnya, di negara tersebut diperkirakan, 20 persen dari mobil yang dijual saat menggunakan transmisi otomatik. Pada 2017, akan terjadi hal sebaliknya, 80 persen mobil yang dipasarkan adalah transmisi otomatik, sisanya manual. Masalah, saat ini, produsen mobil dan transmisi, lebih fokus mengembangkan transmisi otomatik kopling ganda, disebut juga “dual-clutch transmissi

on” (DCT) dengan fitur 7 sampai 8-percepatan.

Antonov membidik transmisi otomatik 6-percepatan untuk mobil kecil dan menengah dengan torsi mesin 150 – 180 Nm. Juga dikembangkan transmisi otomatik tiga percepatan untuk mobil listrik. Dijelaskan pula, akan terjadi kekurangan pasokan transmisi manual yang bekerja secara otomatik atau automated manual transmission (AMT). Transmisi terakhir jadi tren dan terus mengalahkah transmisi otomatik tipe torque converter yang dinilai kurang efisien.

Di China Antonov mengembangkan transmisi otomatik TX-6 poros ganda khusus untuk mobil gerak roda depan. Untuk ini, Antonov bekerjasama Chongqing Landai Industry Co., dengan produksi awal 200.000 unit per tahun.

Gigi Planet “Girboknya sama dengan transmisi otomatik konvensional, dengan satu set gigi planet dan gigi transfer. Namun tidak lagi mengggunakan torque converter dengan kopling majemuk basah,” jelas Simon Roberts, Direktur Pengelola Antonov plc.

Kelebih transmisi baru ini, panjangnya hanya 325 mm. Sedangkan versi konvensional rata-rata 380-420 mm. Karena itu pula beratnya hanya 78 kg per unit. Dijelaskan pula, teknologi DCT terlalu canggih dan harga terlalu tinggi untuk pasar China saat ini.

3-Percepatan Pengembangan selanjutanya adalah transmisi 3-percepatan untuk mobil listrik. “Kami memutuskan untuk memperoleh efisiensi yang sebenarnya, mobil listrik harus start pada gigi pertama. Untuk memperoleh pengiritan harus menggunakan gigi 3. Namun mobil akan lebih banyak beroperasi pada gigi 2, bisa mencapai 95 persen,” tegas Roberts.

READ MORE - Transmisi Matik Murah untuk Mobil Kecil dan Listrik

"Charger" Mobil Tanpa Kabel

General Motors dan Powermat (pionir teknologi pengisian tanpa kabel) sepakat melakukan kerja sama komersial. Kesepakatan diumumkan kemarin di sela-sela hiruk pikuk CES, di Las Vegas. Dengan ini npula, kebubutuhan untuk pengisian perlengakapakan elektronik pribadi pada kendaraan yang dibuat oleh GM, seperti Chevrolet, Buick, GMC dan Cadillac mulai pada pertengahan 2012, tidak memerlukan lagi kabel.

Untuk itu GM mendirikan perusahaan baru dengan Powermat dengan investasi 5 juta dolar Ameriak Serikat. Tujuannya untuk mempercepat pengembangan teknologi dan mendukung pertumbuhan bisnis global Powermat.

Teknologi Powermat memungkinkan peranti elektronik, seperti smartphone, player MP3 dan mainan baterainya bisa dicas dengan aman dan efisien di dalam mobil, seperti yang dikatakan oleh CEO Powermat, Ran Poliakine.

Chevrolet Volt, merupakan pertama GM pertama yang akan menggunakan teknologi ini dan diharapkan akan membuat revolusi cara pengisian baterai perlengakapan elektronik di dalam mobil.

“Bayangkan Anda bisa menaruh iPhone di mana saja atau your Droid (Motorola) atau gadjet lain dan mengisinya secara otomatik. Bahkan saat digunakan waktu mengemudi, baterai hape tersebut bisa diisi secara otomatis,” jelas Micky Bly, Eksekutif Elektronik GM.

READ MORE - "Charger" Mobil Tanpa Kabel

14 Tanda Audio Mobil Bermasalah

Sistem audio mobil yang di dalamnya terdapat komponen elektronika dan instalasi pasti mengalami proses penurunan kualitas. Bahkan, bukan tidak mungkin terjadi kerusakan pada bagian itu akibat cara pakai yang kurang tepat sampai kelemahan pada produknya sendiri.

Ada 14 tanda yang bisa dikatakan masalah pada sistem audio, seperti disampaikan Andreas Tjahjadi (instalatur Audio Plus di Jakarta Barat), Erwin (instalatur Radius Mobile Works), dan Hongyono Chandra (instalatur audio Prisma di Arteri Pondok Indah, Jakarta Selatan).

1. Tegangan aki drop karena kapasitas air aki berkurang. Masalah itu bisa juga terjadi karena terminal pengisian (ground) longgar atau pengisiannya kurang. Akibatnya, suplai listrik terganggu.

2. Terminal/kepala aki berkerak menyebabkan kurangnya tegangan dan bisa bikin sistem terganggu. Selain itu, sekring utama (main fuse) meleleh karena pengaruh panas kompartemen mesin akibat bagian pelindung yang juga meleleh.

3. Kerusakan pada pemutar CD. Hal ini ditandai dengan proses membaca CD yang agak lama, bahkan cenderung diam (atau skip) sebelum masuk ke track lagu. Masalah tersebut dipicu pemakaian CD yang ketebalannya tidak sesuai standar.

4. Tombol volume. Head unit kadang berfungsi, kadang tidak. Jika demikian, maka hal itu ditengarai oleh adanya kabel fleksibel yang putus di dalam.

5. Kabel ground RCA putus di bagian dalam head unit. Ini membuat gejala storing (noise) muncul dari speaker.

6. Bunyi sember (kresek-kresek) di speaker. Ada kotoran masuk di antara voice coil dan magnet.

7. Suara pincang. Suara lebih berat ke salah satu sisi karena salah satu speaker midrange atau tweeter mati. Penyebabnya, solderan pada konektor speaker terlepas.

8. Speaker berasap. Ada hubungan pendek arus listrik antara kabel speaker (karena sambungan berkarat) ke ground sehingga voice coil panas. Seperti kita ketahui, bila terjadi korsleting pada speaker, kondisi ini akan memengaruhi kinerja power, bahkan menyebabkan malafungsi power amplifier jika tidak dilengkapi short circuit protection.

9. Kerusakan tweeter. Dalam hal ini, nada high lama-kelamaan menjadi clip (sember). Masalah tersebut bisa terjadi karena faktor cuaca akibat perangkat sering tersorot sinar matahari. Kondisi tersebut dapat membuat diafragma tweeter menjadi getas.

10. Subwoofer mati total karena voice coil terbakar akibat overpower.

11. Distorsi. Hal ini biasanya muncul pada subwoofer ketika berbarengan dengan bunyi bass. Soal satu ini muncul karena suspensi subwoofer sudah lemah atau ada kotoran di antara voice coil dan magnet.

12. Kerusakan pada potensiometer di power menyebabkan suara di speaker berat sebelah.

13. Timbul suara "jedug" saat sistem difungsikan atau dimatikan. Ini terjadi karena ada kerusakan pada komponen power.

14. Karena ada kerusakan pada power, bagian konus pada speaker "melotot" ketika sistem difungsikan. Artinya, yang keluar dari power adalah arus DC (seharusnya AC). Ini lantaran solderan pada papan PCB kendor atau bisa juga disebabkan kotoran yang menempel. (Rahmat Sadeli)

READ MORE - 14 Tanda Audio Mobil Bermasalah

Mari Membersihkan Velg Mobil

Velg mobil berdesain jari-jari cukup indah dilihat dan cenderung tidak membosankan. Namun, sangat sulit saat membersihkannya lantaran mempunyai celah yang sulit dijangkau dengan jari tangan. Enggak usah pusing, ikuti langkah-langkah melenyapkan kotoran velg itu di bawah ini.

1. Jangan mencuci velg saat mobil baru digunakan. Sebab, velg yang masih panas akan menimbulkan jamur jika langsung disiram air. Sebaiknya tunggu sampai dingin.

2. Pastikan ruang dalam fender bersih (dibersihkan dulu) agar kotorannya tidak jatuh dan menempel ke velg.

3. Setelah itu, baru giliran velg. Setelah disiram, gunakan sampo atau cairan khusus. Untuk yang berwana krom, pakai cairan khusus krom untuk menghindari risiko lapisan mengelupas.

4. Untuk sudut yang sulit dijangkau, gunakan kuas atau sikat gigi. Jika masih terdapat noda membandel, maka sebaiknya bahasi dulu velg dan diamkan beberapa saat, baru kemudian dibersihkan.

5. Jika terdapat "emas hitam" (aspal), maka noda ini biasanya tidak mempan jika dihilangkan hanya dengan sampo. Untuk itu, bisa pakai bensin atau minyak tanah. Selanjutnya, bersihkan velg dengan bantuan kompon agar bensin tidak meninggalkan noda.

6. Yakin sudah bersih? Keringkan velg dengan lap chamois.

Khusus untuk velg krom, jika ingin benda ini kinclong, maka ditaburilah bedak, kemudian digosok dengan lap bersih. Anda juga bisa menggunakan wax khusus warna krom.

READ MORE - Mari Membersihkan Velg Mobil

Nissan Masih Absen di Detroit Auto Show

Nissan Motor Comp. (NMC) menyatakan masih absen di ajang North American International Auto Show (NAIAS) 2011 di Detroit yang dibuka hari ini (10/1/2011).  Carlos Tavares, Direksi Nissan Amerika memastikan perusahaan tengah mempersiapkan diri untuk kembali menjadi eksebitor 2012.
"Banyaknya produk baru yang diluncurkan menunjukkan masa depan perekonomian dunia membaik. Acara ini (NAIAS) forum yang tepat untuk memamerkan produk masa depan," komentar Carlos, seperti dilansir kantor berita AP, hari ini.




Nissan sebagai produsen terbesar kelima di Amerika,  menarik diri dari beberapa pameran besar sejak 2008 untuk penghematan. Memang, kondisi saat itu cukup mengganggu industri otomotif, terbukti merek lain melakukan hal serupa mulai dari Porsche, Mitsubishi dan Suzuki. Bahkan Porsche baru kembali menjadi peserta NAIAS setelah absen sejak 2007.
Tapi tahun lalu,  Nissan mulai kembali di ajang Los Angeles Auto Show dengan meluncurkan produk baru seperti Quest, Murano convirtible dan mobil konsep Ellure. Sepertinya, kemunculan Nissan akan lebih "besar" lagi tahun depan.
"Kami sudah berhasil melewati kondisi terburuk dalam sejarah industri kami. Kini, produk-produk baru siap diluncurkan dan bisnis terus tumbuh di regional AS maupun dunia," tambah Carlos. Untuk pasar Amerika, Nissan, katanya akan memasukkan varian minivan dan Quest untuk pasar Kanada.
Tahun lalu, Nissan menggebrak dengan meluncurkan mobil listrik pertama Leaf yang dijual massal. Selain itu, pasar di negara-negara berkembang  (China, India, Brasil dan ASEAN) digarap dengan senjata andalan Micra (March) sudah mulai diluncurkan dengan julukan Nissan global compact car.

READ MORE - Nissan Masih Absen di Detroit Auto Show

Uno,motor yang dapat berubah

Uno III atau U3, versi terakhir yang bisa berubah ujud berdasarkan kecepatan ketika dikebut! Sang penemu menggenakan kostum Tron Legacy

bpg Motos

Perubahan ujud U3 dari mode Uno menjadi sepeda motor

bpg Motos

Uno II atau U2 dicoba oleh penemunya Benjamin, tanpa dan dengan bodi. Diangap sebagai Transformer pertama di dunia

bpg Motos

Struktur dasar U2 dari mode Uno berubah menjadi sepeda motor

LAS VEGAS, KOMPAS.com — Salah satu calon produk yang dinilai sangat inovatif dan mendapatkan liputan berbagai media besar di Amerika Serikat pada event CES yang berlangsung sekarang ini di Las Vegas adalah Uno dari BPG Motors. Dikatakan calon produk karena Uno baru direncanakan untuk diproduksi massal. Unit yang dipamerkan adalah prototipe yang dibuat oleh penemunya, anak muda bernama Benjamin P Gulak, yang memulai proyek dari garasi kakeknya.

Perhatian media yang sangat besar kepada Uno bagi sebagian orang agak aneh! Pasalnya, Uno adalah kendaraan, bukan gadget elektronik. Kendati demikian, sejatinya, UNO punya "nyawa listrik", sama dengan produk listrik dan elektronik lainnya. Jadi, wajar kalau mendapatkan perhatian!

Karena minat yang begitu tinggi, BPG Motors segera memutuskan untuk memproduksinya dengan harga jual mulai dari 4.000 sampai 7.000 dollar AS (Rp 37-Rp 63 juta).

Berubah wujud
Saat ini Uno sampai pada versi III. Versi II dan III dikembangkan setelah BPG Motors terbentuk. Perusahaan baru ini langsung mengklaim produknya sebagai transformer pertama dengan ujud sesungguhnya.

Untuk Uno II atau disebut juga U2, bisa berubah wujud dari motor 2-roda (disebut juga mode Uno) ke sepeda motor konvensional (mode sepeda motor). U2 hanya menggunakan 2-roda. Saat mode Uno, kedua roda yang digerakkan oleh motor listrik berada dalam posisi sejajar. Ketika dikebut atau kecepatan bertambah, salah satu roda bergerak ke depan membentuk sepeda motor.

Versi terkini adalah Uno II atau U3, yang menggunakan tiga roda. Roda depan yang berukuran lebih kecil bisa dilipat ke belakang. Roda ini pula yang maju atau bergerak ke depan sehingga bentuknya berubah menjadi seperti sepeda motor biasa.

"Targetnya untuk orang-orang yang tinggal di kota, seperti di Eropa dengan budaya sepeda motor dan skuter kuat," kata CEO BPG Motors, Brad Harkavy. "Kami fokus pada pembeli skuter, tetapi mencari kendaraan unik sekaligus mempresentasikan penampilan yang gaya."

Kontrol Giroskopik Uno menggunakan sistem kontrol giroskopik untuk menjaga keseimbangan, sedangkan pengendalian dan mengendarainya sama dengan sepeda motor biasa. Motor bekerja dengan dua tahap.

Saat melaju pelan, roda tetap paralel memberikan pengendara ruang yang kompak atau kecil dan memungkinkan manuver pada ruang yang sempit (tinggal diputar). Ketika dikebut, roda mulai melebar dan berubah menjadi sepeda motor biasa, yang membuat lebih lebih stabil dan aman untuk dikebut.

Dengan sebagian bentuk bodi seperti sepeda motor balap, kecepatan Uno dibatasi 56 km/jam. Sementara tenaga dari baterainya, untuk sekali isi bisa buat menempuh jarak 48 km.

U3 menggunakan teknologi roda miring (tilt) aktif saat bekerja pada mode Uno. Dengan ini cara, Uno tetap stabil membelok. Sistem miring bekerja secara mekanis untuk mengatur posisi vertikal roda ke kanan dan ke kiri. Sistem ini memungkinkan kendaraan membelok lebih halus dan mengakomodasi jalanan yang tidak rata.

Dikatakan, saat mengendarainya tidak hanya memberikan pengalaman baru yang yang unik, tetapi juga lebih interaktif. Paling sip, parkirnya lebih gampang!

Polusi China
Uno ditemukan oleh anak muda bernama Benjamin P Gulak ketika memulai proyek ilmiah di SMU. Dijelaskan, empat tahun lalu, ia melakukan perjalanan bisnis ke China bersama ayahnya. Di Beijing, Shanghai, dan Hongkong, Benjamin melihat polusi yang sangat parah dari motor dan skuter bermesin 2-tak. Dari sana mulai muncul di pikiran membuat kendaraan listrik. Saat kuliah ia merencanakan kendaraan ramah lingkungan, tetapi tetap membuat penampilan gaya.

Benjamin memulai proyek dengan perkakas peninggalan kakeknya. Ia membuat rangka dari besi kotak, memasang motor kursi roda, baterai, dan giroskop. Kemudian, melakukan tes dan mengendarainya.

Nama Uno melejit setelah memperoleh juara kedua pada Grand Award di Intel International Science and Engineering Fair. Berikutnya, Uno memperoleh penghargaan sebagai Top 10 penemuan terbaik oleh Populer Science. Berbagai media pun kemudian menulis tentang itu. Hasilnya, modal pun mengalir deras dari investor swasta dan berdirilah BPG Motors. Hebat!

READ MORE - Uno,motor yang dapat berubah

cara gabung

Hallo,selamat datang Di Auto comunity.webs ini didedikasikan untuk teman teman yang ada di mo4 atau yang lain di Smk3 Yogyakarta.
TujUan Blog ini di buat adalah
1.berbagi Informasi lewat blog/webs ini bebas,tapi jangan melanggar etika dan moral.
2.sebagai tempat curhat mengenai keluhan saat kerja.dan bagaimana menyelesaikannya.
3.silaturahmi.walau udah ada facebook tak ada salahnya juga disini bisa.
truz bagaimana Harus bergabung cukup login aja di blogger.com lalu masukan aja accoutnya seperti ini
Username:narutozoop
password:selamat21
ini ada penjelasn sedikit

---

Bikin Artikel Di Blogger

---

Setelah kita memiliki blog mungkin ada diantara kita yang bertanya-tanya bagaimana membuat artikel di blog?padahal inti dari kita memiliki blog adalah membuat atau memposting sebuah artikel yang dapat di baca oleh pengunjung blog kita. Berikut adalah cara membuat artikel di blog yang kita miliki:

---

Terlebih dahulu login ke halaman "dashboard" blogger kita dengan memasukkan 'username' dan password yang telah kita miliki sebelumnya melalui www.blogger.com

---

Setelah masuk ke halaman 'dashboard' silahkan klik ' newpost' untuk memulai menulis artikel

---

5. Jika telah selesai menulis artikel segera klik 'PUBLISH POST' untuk memposting tulisan yang telah kita buat.

---

---

6. Selamat anda telah berhasil membuat artikel di blog

---

Silahkan klik 'Edit post' untuk mengedit artikel anda atau klik 'Create a new post' untuk membuat artikel baru

Toolbar yang ada ketika posting :

--> Untuk merubah jenis hurup yang di gunakan

--> Untuk merubah ukuran hurup (heading)

--> Untuk Menebalkan hurup

--> Untuk memiringkan hurup

--> Untuk merubah warna hurup

--> Untuk membuat link

--> Untuk membuat artikel menjadi rata kiri

--> Untuk membuat tulisan menjadi di tengah

--> Untuk membuat artikel menjadi rata kanan

--> Untuk membuat artikel menjadi rata kiri dan rata kanan

--> Untuk membuat sub bahasan oleh angka

--> Untuk membuat sub bahasan oleh bullet

--> Untuk mengecek spelling

--> Untuk memasukan gambar(upload gambar)

--> Untuk membuat artikel dalam kode HTML

--> Untuk membuat artikel dalam mode Compose (biasa)

--> Untuk me review (melihat) artikel

Cara penggunaan toolbar di atas adalah blok (beri tanda) terlebih dahulu tulisan yang akan di edit, kemudian tekan tombol toolbar yang di inginkan.

Langkah-langkah dalam memposting suatu artikel:

1. Sebaiknya klik terlebih dahulu “ Edit HTML”,jika langsung di mode “Compose”, sering terjadi hang pada komputer (pengalaman saya pribadi). Copy artikel yang telah anda buat sebelumnya, kemudian paste di area posting. Edit sesuai dengan kemauan anda.



2. Klik tombol “ compose “ untuk melakukan editing (jika anda masih bingung dengan kode HTML).



3. Klik tombol tool yang berlambang “ panorama” berwarna biru, jika anda ingin memasukan gambar ataupun photo untuk menghiasi posting-an anda.



4. Klik tombol “ Preview “ untuk melihat hasil posting-an anda yang nantinya akan tampil di dalam blog, barangkali masih ada yang perlu di edit.



5. Klik tombol “ publish “. Selesai. Tulisan hasil karya anda akan bisa dilihat dan di baca oleh seluruh dunia.lebih jelasnya tanya saja!!!
   

READ MORE - cara gabung

Menyikapi Masalah

Sahabat Resensi.net, dalam mengarungi kehidupan ini, adakalanya kita dihadapkan pada badai kehidupan. Ada hal yang dapat kita ambil pelajaran dari seekor elang.

Elang mampu terbang tinggi dengan melewati angin yang kencang dan badai menerpanya. Apakah sahabat tau apa yang dilakukan elang saat badai menghampirinya? Ada hal yang menarik disini yang dapat kita pelajari.

Elang akan terbang ke tempat yang tinggi dan menunggu angin dan badai sambil membuka lebar-lebar sayapnya. Ketika badai datang, maka angin akan mengambil dan mengangkat tubuh elang ke atas badai. Sementara badai mengamuk di bawah, elang ini melonjak di atasnya.

Elang tidak luput badai. Ini adalah cara sederhana untuk memanfaatkan badai untuk mengangkat tubuhnya lebih tinggi. Elang terbang tinggi bersama angin yang membawa badai.

Ketika badai kehidupan datang kepada kita – dan kita semua akan mengalami
seperti yang elang alami – kita dapat naik di masalah dengan menetapkan pikiran kita dan keyakinan kita bahwa kita akan melewati masalah itu. Badai tidak harus kita atasi. Tapi kita punya pilihan untuk memanfaatkan masalah untuk meningkatkan kualitas kita.

Masalah bukanlah beban yang memberatkan kehidupan kita, namun ini adalah pelajaran dan pendidikan dari Allah, ini adalah cara untuk menaikkan kualitas kita. dan pelajaran bagaimana menangani masalah dengan berbekal keyakinan dan kemantapan hati. Bukan dengan keputusasaan dan ketakutan. Tidaklah masalah menimpa suatu kaum, melebihi kemampuan kaum itu.

Saat masalah itu datang, lebarkan hati dan katakan, selamat datang masalah.

READ MORE - Menyikapi Masalah

Bekerja Sepenuh Hati

Suatu Ketika Mercedez Benz owner memiliki masalah dengan kran air di kamar mandi dalam rumahnya. Kran tersebut selalu bocor sampai Big Bos Marcedez itu khawatir akan keselamatan anaknya yang mungkin saja dapat terpeleset dan jatuh.

Mengikuti rekomendasi temannya, Mr. Benz menghubungi tukang ledeng agar memperbaiki kran miliknya. Akhirnya dibuat perjanjian untuk memperbaiki yaitu 2 hari kemudian. Karena si tukang ledeng cukup sibuk. Sama sekali si Tukang ledeng tidak mengetahui bahwa si penelpon adalah termasuk orang penting, pemilik perusahaan mobil terbesar di Jerman.

READ MORE - Bekerja Sepenuh Hati